För fyra år sedan skrev Trafikkontoret en visionär Stadsmiljöplan inom Vallgraven. Man skriver vackert: att ”Utgångspunkten för arbetet är en förändrad mobilitet där gång och cykel ses som de i framtiden viktigaste transportslagen i Göteborgs historiska stadskärna.”
Förra veckan ordnade Naturskyddsföreningen ett välbesökt samtal om bilens roll i centrum utifrån Göteborgsförslag om Grönsakstorget, Vallgraven och Kungstorget som röstats fram av medborgare om att ge ökad plats för människor på bekostnad av bilparkeringar. Kristoffer Filipsson (C), Axel Darvik (L), Toni Orsulic (M), Klara Holmin (Mp), Roshan Ygit (S), Jörgen Fogelklou, SD, Karin Karlsson (V), deltog. Aktuellt är bland annat förslaget om att ta bort bilparkeringarna på Kungstorget.
Tyvärr fanns inte viljan hos en majoritet av politikerna att ta bort parkeringarna från Kungstorget. Flera oväntade allianser kom fram. På riksplanet träter Vänsterpartiet med Centern, men här var de båda partierna överens om att Kungstorget bör bli bilfritt, liksom Miljöpartiet förstås. Socialdemokraterna förklarade att de är motståndare till att ta bort bilparkering på Kungstorget liksom Moderaterna, Liberalerna och Sverigedemokraterna. Det var oväntat att S här har samma linje som oppositionen, eftersom man gav sitt stöd för att Grönsakstorget omvandlas permanent till ett bilfritt torg och att man tillsammans med C, V och Mp har beslutat att ta bort p-platserna på Basargatan, nedanför Kungstorget.
Publiken ställde också frågor om kollektivtrafiken. S och SD menade att biltrafiken i centrum behöver minskas men inte förrän kollektivtrafiken byggts ut. M och L som även är kritiska till det bilfria Grönsakstorget hävdade att det är ”frimärkspolitik” när man skapar bilfria öar i centrum. Alla partier uppgav att de är positiva till förbättrad kollektivtrafik, men M, L och SD var motståndare till att regionen ska finansiera sänkta eller frysta biljettpriser för Västtrafik. De säger också nej till subventionen av månadskortet för göteborgare som de rödgröna (S, V och Mp) drivit igenom i Göteborg.
Kanske skall man förstå det bokstavligt, när man i Stadsmiljöplanen skriver att man har en lång horisont för att realisera visionerna: ”Välkommen att ta del av idéer och tankar om hur stadskärnans gator och platser kan utvecklas vidare för ett gott stadsliv i ytterligare 400 år!” Men extremväder i Europa denna sommar påminner oss om det som all forskning visar: Åtgärder som motverkar klimatförändringarna behöver genomföras snabbare än så.
Lars Barregård och Ole Hultmann, medlemmar i Klimatgruppen Göteborg, Naturskyddsföreningen.
