Valenkät 

Naturskyddsföreningen i Göteborg

Bakgrund

Naturskyddsföreningen i Göteborg genomförde under maj månad 2026 en valenkät som skickades till samtliga nio partier i Göteborgs kommunfullmäktige för att undersöka hur de politiska partierna vill hantera centrala miljö- och klimatfrågor under kommande mandatperiod. Samtliga partier i Göteborgs kommunfullmäktige har svarat, Vänsterpartiet (V), Socialdemokraterna (S), Miljöpartiet (MP), Centerpartiet (C), Demokraterna (D), Liberalerna (L), Moderaterna (M), Kristdemokraterna (KD) och Sverigedemokraterna (SD).

Metod och avgränsning

Valenkäten och analysen bygger huvudsakligen på två utgångspunkter. Den ena är de lokala frågor som drivs i Naturskyddsföreningen i Göteborg och där föreningens intressegrupper har varit med och tagit fram frågeställningarna. Den andra utgångspunkten är Göteborgs stads miljö- och klimatplan som ska vara genomförd 2030 och som nyligen följdes upp med Rapport från Göteborgs Stads klimatråd 2025 om att Göteborg inte kommer att nå målen inom tidsramen. Valenkäten undersöker bland annat hur partierna ser på behovet av styrning, åtgärder och genomförande för att nå dessa mål. 

Valenkätens inleds med ett par övergripande frågor och därefter åtta specifika sakfrågor och avslutningsvis en bonusfråga där partierna har haft möjlighet att redogöra för frågor de har drivit. Frågorna och svarsalternativen i enkäten är utformade för att synliggöra målkonflikter och prioriteringar mellan olika politiska mål samt skillnader mellan partiernas ställningstaganden inom miljö, ekonomi, bostäder, stadsutveckling, trafik och andra aktuella samhällsfrågor. Valenkäten omfattar inte alla de områden som är relevanta för miljöpolitiken. Svaren ger däremot en bild av hur partierna resonerar i valet mellan miljö- och klimathänsyn och andra samhällsmål i ett antal aktuella frågor.

Färgerna i diagrammen används endast för att särskilja svarsalternativen åt och har ingen värderande betydelse.

Kommentar:

V: 4 Klimat- och miljökriserna är akuta och åtgärder behöver vidtas omgående för minskade utsläpp och värna biologisk mångfald. Vänsterpartiet verkar i vår ekonomiska politik för att det ekonomiska systemet i stort behöver utgå ifrån de ramar som miljön och klimatet sätter. Ur det kommunala perspektivet vill vi prioritera hållbara transporter och förnybar energi, klimatneutralt byggande och en cirkulär ekonomi.

S: 2 Göteborg kan göra mycket i klimatomställningen och har högt uppsatta miljö- och klimatmål. De målsättningarna är viktiga att stadens verksamheter arbetar utefter – samtidigt så har kommunen även andra målsättningar. Vi ska leverera god äldreomsorg, en bra grundskola och gymnasieskola, hög kvalitet i förskolan, bygga ut det brottsförebyggande arbetet och få fram fler hyresrätter.

Mp: 5 Grunden för att vårt samhälle ska fungera över tid är en fungerande miljö. Klimatkrisen och förlusten av biologisk mångfald påverkar redan vår stad och kräver modiga beslut. Därför vill vi väga alla större beslut mot klimatpåverkan, skydda natur, plantera fler träd och bygga inom planetens gränser. Grön politik och klimaträttivisa ger renare luft, bättre hälsa, mer grönska, tryggare vardag och en stad som håller över tid. Ekonomin ska stärka omställningen, inte bromsa den, och kortsiktig vinst får inte gå före framtiden.

C: 5 Centerpartiets inställning är att vi på lång sikt tjänar både ekonomiskt och socialt genom att prioritera investeringar i miljö- och klimatåtgärder.

D: 5 Att ställa miljö- och klimatmål mot ekonomiska och andra samhällsmål mot varandra blir något av en falsk motsättning. Rätt utformade och ändamålsenliga miljö- och klimatmål kommer inte stå mot ekonomiska mål och andra samhällsmål utan stärka även ekonomiska mål och andra samhällsmål — särskilt på längre sikt, särskilt när tekniker ger nya möjligheter och särskilt om EU:s utsläppsrätter fortsätter att minska som planerat. Det kommer att kosta mer och påverka samhället mer negativt att INTE uppfylla miljö- och klimatmålen.

L: 3 Göteborg ska fortsätta utvecklas och växa. Det blir därför en avvägning från fall till fall hur miljömässiga och andra samhällsintressen bör vägas mot varandra.

M: 3 Göteborg ska ha höga miljö- och klimatambitioner, men politiken måste också vara ekonomiskt ansvarsfull, socialt hållbar och genomförbar. Klimatomställningen lyckas bäst när den bygger på innovation, teknikskiften och bred acceptans, inte på åtgärder som försämrar bostadsförsörjning, framkomlighet, jobb eller hushållens ekonomi.

Kd: 3

Sd: 3 Göteborgs stad ska ha ambitiösa och konkreta miljömål och en politik som sätter mätbara mål i dessa frågor. Klimatpolitik är inget vi som kommun skall ägna oss åt överhuvudtaget. Det är en nationell fråga.

Kommentar:

V: 5 Vänsterpartiet står bakom Göteborgs miljö- och klimatprogram och målen som är beslutade i detta. Utvecklingen för att minska utsläppen går för långsamt idag och det är väldigt angeläget att arbetet påskyndas. Även om kommunen inte har rådighet över alla delar så är det viktigt att vi gör det som krävs från kommunens sida. Det gäller inte minst omställning till förnybar energi och hållbara, icke fossildrivna, transporter.

S: 2 Förutsatt att vi har en regering som också orkar göra jobbet. Vi har högt uppsatta lokala mål som i uppföljningar visar att mycket av problematiken är glokal – alltså att vi i Göteborg måste ha en regering som även de har högt uppsatta mål och lever upp till dem för att miljö- och klimatarbetet i stort ska få en framdrift. Vi har även under mandatperioden påbörjat arbetet med att stärka miljöstyrningen brett över samtliga stadens verksamheter. Men det måste ske i balans med andra mål och människors förutsättningar.

Mp: 5 Miljöpartiet arbetar hårt för att miljöperspektivet ska genomsyra all verksamhet i staden. Att agera nu är billigare, tryggare och rättvisare än att vänta, för göteborgarna och framtiden.Vi ska ställa höga krav vid inköp- och upphandling, återbruka mer och stadens planering ska utgå ifrån god miljöhänsyn och att vi använder oss av klimatbudget. Vi vill minska biltrafiken, energieffektivisera fastigheter, bygga ut förnybar el, sanera miljögifter och skydda mer natur.

C: 5 Nuvarande takt är helt orimlig och varje år hamnar staden allt längre ifrån där vi borde vara om vi ska ha en chans att klara våra miljö- och klimatmål till 2030. Centerpartiet har lagt flera förslag för att snabba på omställningen, inte minst inom trafiken där vi vill se en snabbare takt mot hållbara transporter såsom kollektivtrafik och cykel.

D: 5 Demokraterna har lagt en motion och flera yrkanden om att justera Göteborgs Stads Miljö- och klimatprogram för att få bättre framdrift och resultat. Detta enligt Klimatrådets och uppföljningarnas rekommendationer om att fokusera på egen rådighet, särredovisa det som omfattas av EU:s system med utsläppsrätter, att ta reda på vilka åtgärder som ger störst effekt per satsad krona och att genomföra med det som har acceptans (för att inte få en negativ motreaktion), med mera. Tyvärr har dessa initiativ röstats ner av en majoritet bestående av S, V, MP och C.

L: 3 Dagens miljömål är för högt satta och de bör justeras. Målen bör reflektera vad vi i staden har rådighet över och vad som realistiskt kan uppnås. Vi bör fokusera åtgärder där staden har makt och möjlighet att påverka utsläppen.

M: 3 Det viktiga är inte fler symbolmål eller mer detaljstyrning, utan åtgärder som faktiskt ger effekt. Göteborg behöver fokusera på genomförbara insatser där kommunen har rådighet: energieffektivisering, elektrifiering, effektivare tillståndsprocesser, klimatsmart upphandling och bättre samverkan med näringslivet.

Kd: 2

Sd: 3 Detta är för att politiken har satt helt orimliga mål. Dels sätter man mål som inte går att mäta och följa upp, samt mål som är fullständigt orealistiska. Sätter man upp sådana mål – blir också måluppfyllnaden sämre. Återigen, klimatpolitik är inte en kommunal fråga – uatan dessa bör hela tiden utgå från nationell politik.

Kommentar:

V: 4 Vi vill ställa höga krav på åtgärder för att minimera effekterna för miljö, klimat och friluftsliv. Vänsterpartiet anser inte att kommunen ska muddra för att möjliggöra expansion av trålande fiskeverksamhet och vi verkar för ett förbud av bottentrålning.

S: 3 I Göteborg har vi högt ställda miljökrav och har noggranna granskningar av projekt som riskerar påverka miljön negativt. Utbyggnaden av hamnen har vissa miljömässiga risker som måste vägas mot de fördelar som genereras. Frakt via sjöfart är oftast mer klimatvänligt än frakt via väg- och flygtransporter och en utbyggnad gör att fullastade fartyg kan anlöpa. Det görs i projektet naturinventeringar för skydd av marina miljöer, hantering av förorenade sediment och kontrollprogram och övervakning av marina miljöer.

Mp: avstår från att svara Muddringen av Göteborgs hamn måste genomföras med största miljöhänsyn för att skydda livet i havet och människors hälsa. Miljöhänsyn ska väga tungt även om projekt blir dyrare eller behöver begränsas. På sikt blir det lönsamt för alla. Vi vill skapa renare hav och kustmiljö och inrätta fler skyddade områden för värdefulla vattenmiljöer genom marina reservat och biotopskyddsområden. Vi vill stoppa utbyggnaden och muddringen i Fiskebäcks hamn.

C: 4 Miljöhänsyn ska såklart alltid prioriteras även om det leder till fördyringar. Att bygga ut Göteborgs hamn är dock viktigt för hela Sverige. Om vi lyckas ställa om sjötransporterna och lasta om mer gods till tåg i stället för lastbilar har Göteborgs hamn en mycket viktig roll att spela i klimatomställningen. Därför behöver vi satsa ännu mer på att elektrifiera hamnen och prioritera dubbelspår på hela hamnbanan, som kopplar samman hamnen med vårt järnvägsnät.

D: 5 Självklart behöver Hamnen och muddringen fullt ut uppfylla alla miljökraven i tillstånd för vattenverksamhet, strandskyddsdispensen samt tillståndet för hantering av muddermassor.

L: 3 Utan Göteborgs hamn stannar inte bara Göteborg, utan hela Norden. Hamnen är ett riksintresse som måste fortsätta utvecklas för att stärka konkurrenskraften, Skandiaporten är ett sådant exempel. Samtidigt är det av största vikt att eventuella föroreningar inte sprids vid muddring.

M: 3 Göteborgs hamn är avgörande för jobb, handel, svensk konkurrenskraft och beredskap. Samtidigt ska miljöprövningar tas på allvar och påverkan på havsmiljöer begränsas. Vår linje är att hamnens utveckling ska kunna fortsätta, men med tydliga miljökrav, kompensationsåtgärder och bästa tillgängliga teknik.

Kd: 1

Sd: 2 Det ena utesluter inte det andra. Vi ska alltid beakta miljöperspektivet. Ibland får det stå tillbaka på ett område – för att kompenseras på ett annat. Vi blir mer och mer grönare – vilket är brax, tekniken utvecklas, och det är idag helt uteslutande att agera miljöbov. Konsumenterna kräver idag att alla tar ett miljöansvar.

Kommentar:

V: 5 Vänsterpartiet verkar för att påskynda arbetet med att göra området innanför Vallgraven bilfritt. I många andra storstäder i världen där bilfria zoner har införts ser vi mycket positiva resultat. Spårvagn är basen i Göteborgs stadstrafik och framkomligheten både för kollektiv-, gång- och cykeltrafiken begränsas idag bland annat av trafikkonflikter med bilar. För oss är det självklart att vi i en växande stad behöver prioritera upp de hållbara trafikslagen på bekostnad av den stora biltrafiken – särskilt i centrala delar. Det är bra för folkhälsan, för ett mer jämlikt och jämställt resande och för trafiksäkerheten – inte minst för barn.

S: 3 Vi prioriterar redan kollektivtrafik, gång och cykel i framkomlighet. Värnar om boendeparkeringar och det huvudsakliga skälet till att parkeringar försvinner ska vara att använd marken till stadsutveckling eller underlätta framkomligheten för kollektivtrafiken. Vi bedömer också att det är just kollektivtrafikens framkomlighet som behöver ett stort fokus under de kommande åren, men ser även behovet av exempelvis bättre och trafiksäkrare cykelbanor. 

Mp: 5 Vi vill skapa en härlig stadsmiljö som gynnar alla, genom att minska biltrafiken. Vi vill öka det hållbara resandet och omfördela yta till kollektivtrafik, cykel, gång, grönska och stadsliv. Det gör vi med sänkt hastighet, fler bussfiler, bättre cykelbanor, säkrare skolvägar samt billigare och bättre kollektivtrafik. Stora markparkeringar kan omvandlas till mångfunktionella, trevliga miljöer med grönska, torg, service och bostäder. Planering för 15-minutersstaden med närhet till service är en viktig pusselbit.

C: 5 Att omfördela utrymme från bil och p-platser till hållbara trafikslag är det enskilt mest effektiva sättet att minska Göteborgs miljö- och klimatutsläpp. De åtgärder som sker behöver dock göras i samverkan med göteborgarna så att människor upplever att värden tillskapas, inte tas ifrån dem. Därför är det viktigt att gatuomvandlingar inte enbart handlar om resor och mobilitet, utan också att tillskapa grönska, uteserveringar och attraktiva stadsmiljöer.

D: 3 Det beror på var i Göteborg avvägningen ska göras. Vi har lagt en motion om att Göteborgs Stad ska ta fram en ny systemlösning för alla trafikslag sammantaget. Idag är det tyvärr allt för ofta som problemen trycks ner på lokal nivå, vilket leder till konflikter och dålig trafiksäkerhet. Demokraterna ser att flera gator, stråk och områden kan behöva prioriteras för gångtrafik, cykeltrafik och/eller kollektivtrafik. Samtidigt behövs ett fungerande system för godstransporter med lastbil, räddningstjänst, persontransporter med bil för de som behöver, med mera. Vi har lagt en motion om att utreda att lyfta ut kollektivtrafiken och andra fordon från Inom Vallgraven så att området kan bli mer av ett område för gångtrafikanter likt Gamla stan i Stockholm.

L: 3 Framkomligheten i centrala staden är begränsad. Därför behöver kollektivtrafiken byggas ut, såväl spår som buss, för att fler ska ha möjlighet att ställa bilen. Där det är möjligt ska gatuparkeringar flyttas till P-hus. Cykelbanor behöver byggas ut och underhållas bättre. Vi vill införa fler gågator och sommargågator på populära platser, bland annat på Andra Långgatan. 

M: 2 Göteborg behöver bättre kollektivtrafik och gång och cykelstråk, men inte genom en ensidig politik mot bilen. Många göteborgare är beroende av bilen för arbete, familjeliv, företagande och vårdbesök. Framkomlighet, tillgänglighet och parkering måste värnas samtidigt som fler klimatsmarta alternativ byggs ut.

Kd: 2

Sd: 2 Alla trafikslag, gång, cykel, kollektivtrafik och bil – måste kunna samsa och få tillgång till stadsrummet. Att begränsa bilismen när vi inte har en tillfredställande och fungerande kollektivtrafik idag (hur ska alla bilister få plats i en redan överbefolkad kollektivtrafik?) är helt fel väg att gå. Om bilismen i staden på sikt ska minska – måste det först finnas ett fullgott alternativ. Det måste byggas ut först, inte det omvända. 70% av vår besöksnäring kommer med bil. Både besöksnäringen, och näringsidkare i stad är helt beroende av att människor kan ta sig fram och tillbaka med bil. Vi har dessutom 10 000 tals människor som är helt beroende av bilen på ett eller annat sätt. Många som arbetar i staden, men som bor utanför måste ta sig hit på tider då det inte går någon kollektivtrafik. Många människor behöver också bilen för att få ihop sitt livspussel.

Det finns ingen som okynneskör i staden.

Kommentar:

V: 5 Strandskyddet i Sverige är viktigt för allas tillgång till sjöar och vattendrag, oavsett socioekonomiska förutsättningar. Strandskyddet värnar allemansrätten och den biologiska mångfalden. Det har också blivit viktigare i takt med extremväder och översvämningar som en effekt av klimatförändringarna, där strandnära bebyggelse är mer utsatt för risker. Vänsterpartiet motsätter oss på nationell nivå de försämringar av strandskyddet som den nuvarande regeringen tillsammans med Sverigedemokraterna har genomfört. I Göteborgs kommun vill vi öka tillsynsarbetet inom strandskyddade områden för att värna göteborgarnas rätt till stranden. 

S: 2 Strandskyddet ska värnas. Det är dock viktigt att differentiera på platser. I centrala Göteborg, vid Mölndalsån, har det nästan alltid stått byggnader – trots strandskydd- och kommer att behöva byggas framöver. Det är av värde med ett hårdare strandskydd där natur och stränder är hårt exploaterade och mjukare reglering där bebyggelsetrycket är svagare.

Mp: 5 Göteborgs stränder, älv, kust och sjöar är gemensamma resurser som ska vara öppna och tillgängliga för alla. Naturvärden, biologisk mångfald och allmänhetens tillgång till vattnet ska väga tyngre än kortsiktig exploatering. Vi vill värna strandskyddet och allemansrätten och skapa fler marina reservat. Att ha tillgång till vattnet ska inte vara en klassfråga. Vi vill säkerställa att utsläpp och skräp inte når havet och arbeta mer med städning av stränder och vattendrag för ett renare hav och kustmiljö.

C: 4 Centerpartiet vill ersätta det generella strandskyddet med ett system där kommunerna får bestämma lokalt, särskilt på landsbygden. Samtidigt vill vi säkra allmänhetens tillgång till stränder och samtidigt skydda värdefull natur. Besluten behöver baseras på lokal kunskap i stället för på generella regler. Det skapar en levande landsbygd i balans med naturen. I Göteborg, där trycket på att exploatera stränderna är högre, behöver vi vara mer restriktiv. Därför vill vi framförallt bygga nära vattnet om stranden redan är exploaterad. Ett sådant exempel är Göteborgs älvstränder som ofta utgörs av gamla industriområden. Där kan exploatering med bostäder, sanering av gifter i marken och nya parker snarare bidra till en förbättrad miljö. 

D: 5 Som exempel fick vi i Demokraterna med oss alla partier att stoppa planerna på att bygga med hög exploatering och strandnära vid Ganlet/Önnered och att istället göra Ganlet, Hyndekullaberget, Hyndekullarna, Rösås, Slottsberget och Sjöbacka till naturreservat.

L: 2 Byggandet av bostäder är inte enbart för ekonomisk utveckling, utan för att ge människor en bostad. Vi bedömer att det är rimligt att bostäder prioriteras i detta fallet. Strandskyddet är viktigt för att skydda natur och biologisk mångfald nära havet, och ge människor allmän tillgång till stränder. Byggandet av bostäder är dock inte enbart för ekonomisk utveckling, utan för att ge människor en bostad. Vi bedömer att det är rimligt att bostäder prioriteras i de flesta fall. Är området mycket känsligt bör det inte exploateras.

M: 3 Strandskyddet fyller en viktig funktion för naturvärden och allmänhetens tillgång till vattennära miljöer. Samtidigt behöver reglerna tillämpas rimligt, särskilt där byggande kan ske utan att viktiga naturvärden skadas. Göteborg behöver både värna kust- och skärgårdsmiljöer och möjliggöra utveckling där det är lämpligt.

Kd: 3

Sd: 3 Vi tror att det finns områden som kan bebyggas eller exploateras mer, samtidigt finns det naturligtvis ställen vi måste freda. Det finns alltid en balansgång.

Kommentar: 

V: 4 Skogens funktion som kolsänka är mycket viktig. Vänsterpartiet verkar i riksdagen för att fördubbla den naturliga kolsänkan i Sverige till 2030 jämfört med 2017, exempelvis genom förändrade bruksmetoder som värnar kolförråden och att återställa våt- och torvmarker. Biomassa ska därför i första hand framställas via restprodukter som motverkar kalhyggen och bevarar den biologiska mångfalden. Vänsterpartiet vill också plantera fler träd i staden, vilket skapar kolsänkor och ger skydd mot värmeböljor och skyfall. Vidare vill vi också öka investeringar i solel och vindkraft, exempelvis anlägga fler kommunala solcellsparker och underlätta för byggnation av havsbaserad vindkraft utanför kusten. När det gäller transporter vill vi framför allt satsa på elektrifiering. 

S: 2 Det finns stora värden i att byta ut och ersätta fossila bränslen i Göteborgs energi- och transportsektor. Utvecklingen och användningen av biodrivmedel är något vi ser positivt på och det finns sätt för att göra det ännu mer klimatvänligt, till exempel ta till vara på mer grot.

5 Fossila bränslen ska fasas ut snabbt, men inte genom lösningar som försvagar skogens kolsänka eller skadar biologisk mångfald. Vi vill stärka kolinlagringen i skog, skydda minst 30 procent av skogen och Göteborg ska fortsätta vara föregångare genom kalhyggesfritt skogsbruk på stadens mark. Vi vill införa ett bonus malus-system för skogsbruk, för att

göra naturnära metoder lönsammare än dagens storskaliga metoder.

Vi vill minska energianvändningen och bygga ut lokal förnybar energiproduktion.

C: 3 Centern ser skogen och bioenergin som en av de absolut viktigaste nycklarna för att klara klimatomställningen och bryta beroendet av fossila bränslen. Vi tror inte att vi behöver välja mellan ett aktivt skogsbruk och en rik biologisk mångfald.

Vi anser att det bästa för klimatet är att bruka skogen. Växande träd binder mest koldioxid. När vi använder biomassa från skogen i Göteborgs fjärrvärme eller som biodrivmedel i hamnens transporter, ersätter vi kol, olja och gas. Denna substitution är avgörande eftersom det fossila kolet annars stannar i atmosfären i tusentals år, medan kolet i biomassan ingår i det naturliga kretsloppet.

Centerpartiet värnar samtidigt den biologiska mångfalden. Vi vill därför ge mer stöd och ersättning till markägare som frivilligt skapar våtmarker, bevarar ängar eller på andra sätt stärker naturen.

Genom att använda svenska restprodukter från skogen till biodrivmedel minskar vi beroendet av rysk olja och skapar jobb på den svenska landsbygden istället för att skicka pengar till diktaturer. 

D: 5 Biobränslen är högst problematiska. De ger utsläpp av växthusgaser i närtid när förbränningen sker samtidigt kolsänkan eventuellt sker i framtiden. Det är här och nu vi behöver minska utsläppen och inte om 30-50 år. Att bränna biomassa leder till att skogar blir virkesåker med bristande biologisk mångfald. Att använda biodrivmedel har lett till skövling av regnskogar. På lite längre sikt bör biomassa framförallt användas till att skapa material, inte till förbränning, och jordbruksmark ska användas till mat, inte biodrivmedel.

L: 2 En liberal politik utgår från att både minska utsläppen och säkra naturens långsiktiga motståndskraft. Liberalerna ser biomassa och biodrivmedel som viktiga verktyg i omställningen och för att minska utsläppen här och nu, särskilt i sektorer där elektrifiering ännu är svår. Samtidigt behöver teknikutveckling och elektrifieringen av fordonsflottan intensifieras. 

M: 3 Fossila bränslen måste fasas ut, men det ska ske på ett sätt som inte skapar nya miljöproblem. Biodrivmedel kan vara en viktig del av omställningen, särskilt där elektrifiering är svårare, men råvaran måste vara hållbar. Politiken bör vara teknikneutral och utgå från faktisk klimatnytta över hela livscykeln.

Kd: avstår från att svara

Sd: 3

Kommentar:

V: 4 Vänsterpartiet är positiva till industrietableringar som rör den gröna omställningen, exempelvis elektrifiering av fordon. Nyetableringar behöver samtidigt ta stor miljöhänsyn, exempelvis vill vi i hela landet se ett ökat skydd för jordbruksmark – både av miljö- och klimatskäl och som en del i att stärka matförsörjningen i en osäker omvärld. 

S: 2 Att utveckla Göteborgs roll som Nordens logistikcentrum har sina utmaningar – men också stora möjligheter. Det lägger grunden för vidare klimatsmarta satsningar och vår utveckling gentemot en mer klimatvänlig stad. Utan stora satsningar på utvecklingen av Göteborg kommer den gröna omställningen i staden att stanna av – vilket i sig hade föranlett ännu större problem i ambitionen om att uppnå våra miljö- och klimatmål. Vi tror också att den folkliga acceptansen är viktig. Att kunna bevisa att grön industri och gröna investeringar leder till sysselsättning är en avgörande del i vår politik.

Mp: 5 Vi anser att etableringar i första hand ska ske på redan ianspråktagen mark och att nya fastigheter ska förses med gröna tak och solceller. Skulle natur ändå användas vid etablering måste ordentliga kompensationsåtgärder genomföras för att kompensera förlorade värden. Vi vill öka tågtransporterna till och från hamnen, samplanera logistiknav med kranskommunerna och ställa höga energi- och miljökrav på industrilokaler, köpcentrum och logistikparker.

D: 4 Göteborg Stad ska ha en särskilt fokus på att locka till sig etablering av framtidens gröna näringar. Det råder samtidigt fri etableringsrätt för industrier som uppfyller gällande lagkrav och Göteborgs Stad kan inte hindra etablering på privat mark eller tvinga bort oönskade industrier. Utsläpp av växthusgaser från industrin regleras effektivt av EU:s utsläppsrätter.

C: 3 Centern vill anlägga ny verksamhetsmark smartare. I stället för att använda åkermark med höga brukningsvärden, som Göteborg ofta gjort historiskt för nya industrietableringar, vill vi i första hand tillskapa industriområden på redan hårdgjord mark. Ett exempel är befintliga industriområden som många gånger kan förtätas med småskaliga verksamheter. Vid större etableringar, där viss naturmark måste tas i anspråk, får prioritering och hantering av målkonflikter göras från fall till fall. En batterifabrik som bidrar till jobb och grön omställning är något annat än exempelvis ett bilburet köpcentrum. 

L: 2 Göteborg ska fortsätta växa vilket gör att ny infrastruktur behövs. Göteborgs hamn är viktig för hela Sveriges försörjning vilket innebär att logistiken behöver fungera väl, men avvägningar mot naturvärden bör göras vid varje enskilt fall. I flera fall ingår nya verksamheter eller industrietableringar dessutom i EUs utsläppshandelssystem. Om verksamheten släpper ut koldioxid i Göteborg måste en annan verksamhet i Europa minska sina utsläpp. Även om Göteborgs mål riskerar att inte nås kommer utsläppen gradvis att minska i Europa i takt med att utsläppsrätterna blir färre. 

M: 2 Göteborg ska vara Nordens ledande logistik- och industristad. Nya etableringar, verksamhetsmark och infrastruktur skapar jobb, stärker ekonomin och möjliggör klimatomställning genom elektrifiering och ny teknik. Miljöhänsyn ska integreras, men staden får inte säga nej till framtidens jobb och investeringar.

Kd: 2

Sd: 2 Som sagt, staden ska inte jobba med klimatmål. Miljömålen ska vara realistiska, ambitiösa och mätbara.

 

Kommentar: 

V: 4 Vänsterpartiet Göteborg arbetar för att fler träd och grönområden ska anläggas i samband med stadsutvecklingsprojekt. Eftersom den mest hållbara staden är den som redan är byggd ska renovering eller konvertering i första hand prioriteras framför rivning och nybyggnation. Vi vill att områden med träd och grönytor ska öka i kommunen för en trivsam och hållbar stad. 

S: 3 Snarare än att stadsutveckling behöver stå i konflikt med tillskapande och bevarande av naturområden anser vi att man genom en smart stadsplanering kan göra Göteborg till en stad där biologisk mångfald och värdefull natur existerar i symbios med utvecklande av stadsområden och byggprojekt. Genom att bygga kvartersstad och trädgårdsstad tar vi mindre yta i anspråk, vilket innebär mer natur – av såväl ekologiska som mänskliga skäl. Vi tror att människor trivs som bäst när det finns grönska nära hemmet, i olika former.

Mp: 5 Parallellt med att vi bygger fler bostäder måste naturområden skyddas. Att skydda och utveckla naturområden är jätteviktigt både för människors hälsa och för den biologiska mångfalden. Göteborg behöver fler träd, gamla träd som bevaras, skyddad natur och sammanhängande grönområden för att klara värmeböljor, skyfall och artförlust. Vi vill att ingen har längre än 300 meter till grönområde. Vi vill skydda Delsjön, Härlanda tjärn, Hisingsparken och Slottsskogen.

C: 5 Centerpartiet var ansvariga när miljö- och klimatprogrammets mål om biologisk mångfald och värdefull natur antogs. Vi har varit drivande i frågan om att få till nya naturreservat, exempelvis har vi tagit initiativ till att Göteborgs äldsta naturreservat Rya skog ska utökas för att skyddas mot framtida exploatering. När vi bygger nytt förespråkar alltid att främst förtäta på redan hårdgjord mark för att värna och skydda naturområden och jordbruksmark. Ett sådant exempel är att vi varit drivande till att stoppa nya småhusområden på brukningsbar åkermark och i stället planera för tusentals nya radhus i Biskopsgården, Frölunda och Tynnered. På så vis använder vi samhällets resurser mer effektivt, sparar på naturen och bygger stad där det människor behöver i vardagen finns närmare dem. 

D: 5 Demokraterna har varit initiativtagare till att stoppa planerad byggnation i grönområden med naturvärden och har ofta lyckats få en majoritet för att avbryta planerna (t.ex. i Skår, Överåsparken, Flunsåsparken, Ramberget, Påvelundsskogen, Ganlet/Önnered, med mera). Ibland har vi stått ensamma mot byggplanerna och har tyvärr förlorat (t.ex. Vågnedalsvägen och Delsjöområdet vid Björkekärr). Som tidigare beskrivet drev vi att göra Ganlet, Hyndekullaberget, Hyndekullarna, Rösås, Slottsberget och Sjöbacka till naturreservat och fick med oss en majoritet för det!

L: 3 I centrala och kollektivtrafiknära lägen finns det en fördel i att prioritera utveckling. I en tätare stad fördelas utsläppen från infrastruktur på flera personer, behovet av bil för att ta sig runt minskar och naturvärden utanför staden slipper tas i anspråk. Utanför staden bör naturområden uppvärderas och bevaras i större utsträckning, och en utglesning av staden bör motverkas. Väletablerade naturområden som Slottskogen, Botaniska trädgården och Näckrosparken ska inte exploateras trots centrala lägen.

M: 3 Värdefull natur och biologisk mångfald ska värnas. Samtidigt behöver Göteborg växa med bostäder, skolor, infrastruktur och verksamhetsmark. Därför krävs seriösa avvägningar i varje enskilt fall, med fokus på att undvika onödiga intrång, använda redan ianspråktagen mark och kompensera när intrång inte kan undvikas.

Kd: 3

Sd: 3

Kommentar:

V: 5 Att styra inköpen av mat mot mer klimatvänliga alternativ har en stor påverkan, särskilt i stora kommuner som Göteborg. Därför vill vi öka andelen ekologisk, närproducerad och vegetarisk mat inom kommunens organisation och att vegetarisk kost ska vara normen vid interna kurser och konferenser. Vi vill också att djurskyddskraven i upphandlingar höjs med målet att minst 90 procent av de animaliska produkter kommunen upphandlar ska vara KRAV-märkta. 

S: 2 Offentlig upphandling och inköp är ett kraftfullt verktyg för kommunen. Det är viktigt att använda det smart och på ett så gynnsamt sätt för medborgaren som möjligt där vi tar medborgarnas skattepengar på allvar.

Mp: 5 Göteborgs Stad ska använda sin upphandling som ett kraftfullt verktyg för att minska utsläpp, stötta hållbara producenter och driva marknaden åt rätt håll. Vi vill ekologisk och social hållbarhet, öka inköpen av lokalproducerad och ekologisk mat, välja fisk utan bottentrålning och mer kött från naturbete. Djurskyddskraven i stadens upphandlingar ska vara högt ställda, till exempel genom att ställa krav på rätt till naturligt beteende, utevistelse och minskad antibiotikaanvändning.

C: 5 Centerpartiet driver en politik som möjliggör mer lokalproducerad mat utan långväga transporter. Vi har exempelvis föreslagit en högre andel färska råvaror, att dela upp större upphandlingar och ställa mycket hårdare krav på djurskydd. Allt för att mindre lokala producenter ska kunna delta i upphandlingar. Idag köper Göteborgs stad en för stor del av maten, och inte minst köttet, från länder där klimat- och hållbarhetskrav samt djurskydd inte kommit lika långt som det svenska jordbruket. Det vill vi ändra på. 

D: 2 Det är viktigt att barn i förskolan, elever i skolan och äldre på vård och omsorgboende serveras mat som de äter. Det hjälper inte att växtbaserade alternativ har fullt näringsinnehåll när de inte äter av maten, vilket vi fått rapporter om framför allt från skolmatsalarna. Det är viktigt att elever äter av maten och får energi att klara av att ta till sig undervisningen under hela skoldagen. Det innebär att det oftast behöver finnas ett animaliskt alternativ för de som så önskar. Däremot är det rimligt att växtbaserade alternativ finns tillgängliga och ger möjligheten att upptäcka goda växtbaserade rätter.

L: 4 Den mat staden köper in är något kommunen har rådighet över och är därför ett område som utsläppen kan sänkas inom. Vi ser att offentliga upphandlingar kan och bör prioritera klimatsmart och växtbaserad mat högre, men att menyerna bör utgå från människors verkliga preferenser. 

M: 2 Offentlig mat ska vara god, näringsrik, hållbar och uppskattad av dem som äter den. Klimatsmarta alternativ är bra, men ska inte drivas fram genom dyrare importerad mat, sämre valfrihet eller menyer som barn och äldre inte vill äta. Fokus bör ligga på minskat matsvinn, närproducerade råvaror och smart upphandling.

Kd: 1

Sd: 2 Vi ska naturligtvis helt avstå från att handla ekologisk mat. Vi bör däremot utöka livsmedel som är när och härodlat. Ekologisk mat är ca 30% dyrare. Att ersätta tex svenska köttbullar och potatis – med influget ris är enbart ineffektiv dyr plakatpolitik.

 

Kommentar:

V: 5 Ett enkelt system för medborgarna i betydelsen att de kan lämna blandat avfall tenderar att bli dyrt. Vänsterpartiet prioriterar återbruk och textilinsamling mycket högre och vi anser att det borde finnas ett producentansvar som bär hela kostnaden. Så är det exempelvis inte idag när det gäller fastighetsnära insamling av förpackningar. Högerregeringens kaosartade införande av textilinsamling visar varför ett producentansvar för textilier behöver komma på plats omgående. 

S: 3 Det finns mycket lagstiftning och många regleringar från både nationellt håll och riksdagen som reglerar avfallshanteringen i Göteborg. Kommunens egna målsättningar om minskad mängd avfall spelar också en roll. Nya lagstiftningar och regleringar innebär att implementeringen behöver ske över tid och kan förändras. I Göteborg kan textilier samlas in på återvinningscentraler samt finns samarbeten med organisationer som samlar in textilier för återbruk.

Mp: 5 Göteborg behöver en mer cirkulär ekonomi där resurser som textilier används längre och avfall förebyggs. Vi behöver också på olika sätt arbeta för att minska nyinköpen, idag köper vi nästa 14 kilo textilier per person och år. Det är inte hållbart.

Vi vill att staden bidrar med lokaler och resurser för delningslösningar, återbruks-marknader, reparation och insamling. Kommunen ska också efterfråga återbrukade varor vid upphandling. Nu finns beslut i EU om producentansvar för textilier som införs 2028. Fram tills dess behöver kommunen tillsammans med övriga aktörer hantera det textilavfall som uppkommer efter bästa förmåga.

C: 5 Det stora problemet med textilåtervinning är för låg kapacitet av återvinningsa-nläggningar och alldeles för hög konsumtion av nya textilier. Vi vill att Göteborg ska vara pådrivande för att skapa en efterfråga nationella återvinningsanläggningar för textil och öka efterfrågan på återvunna produkter genom för inköp- och upphandling.

Nationell driver vi ett ”Textilkliv” en satsning för att stödja innovation och bygga upp en svensk industri för textilåtervinning. Vi vill att Sverige ska leda utvecklingen av teknik för att sortera och återvinna fibrer. Vi vill även göra det enklare och billigare att reparera sina kläder och stödja secondhand-verksamheter så att de inte drabbas negativt av nya regler. Vi driver på för att de företag som sätter kläder på marknaden också ska ansvara för att de tas om hand. Det flyttar kostnaden från kommunen och göteborgarna till producenterna, vilket också ger företag incitament att designa kläder som håller längre. 

D: 5 Det är självklart att vi behöver ett system för även för återbruk och insamling av textilier.

L: 4 Textilier har stor påverkan och vi behöver gå mot cirkulära flöden. Därför ska det vara lätt för människor att göra rätt. Det är eftersträvansvärt att insamlingen fortsatt är enkel så att människor vill fortsätta bidra till en hållbar utveckling. 

M: 3 Återbruk och textilinsamling är viktiga delar av en mer cirkulär ekonomi. Samtidigt måste systemen vara kostnadseffektiva, enkla för göteborgarna och ge verklig miljönytta. Göteborg bör utveckla insamlingen stegvis, i samverkan med civilsamhälle, näringsliv och avfallsaktörer.

Kd: 2

Sd: 1

BONUSFRÅGA

Vilken lokal miljö- och klimatfråga har ert parti drivit aktivt under nuvarande mandatperiod även när det funnits politiskt motstånd eller svåra målkonflikter? Vilka politiska intressen stod emot och hur hanterade ni målkonflikten?

Kommentar:

V: Vänsterpartiet har under mandatperioden varit en del av det politiska styret i Göteborg, tillsammans med Socialdemokraterna och Miljöpartiet. Frågor som Vänsterpartiet aktivt har arbetat med under mandatperioden är bland annat att göra Grönsakstorget bilfritt och att sänka priset på kollektivtrafiken, för att fler ska kunna resa klimatsmart. Andra frågor vi arbetat med är att vi har tillfört resurser och utvecklat arbetet kring PFAS samt till åtgärdsprogrammet för god vattenstatus. Vi har också satsat på att stärka arbetet med att implementera en klimatbudget och är på god väg för att det ska bli en verklighet. 

S: Prioriterat med energifrågan. Göteborg Energi har arbetet väldigt aktivt med att ställa om sin el- och värmeproduktion till att bli klimatvänlig. Samtidigt så hade vi i Göteborg priser för el (handel och nät) och fjärrvärme som låg under snittet både för de 10 största kommunerna i landet och för riket i stort.

Det finns såklart politiska intressen som vill fortsätta vårt beroende av fossila bränslen men genom en fast vilja att få till en grön omställning som gynnar folk med vanliga löner och där vi arbetar smart med ny teknik kan vi säkerställa att de målkonflikter som existerar kan lösas genom nytänkande och investeringsvilja.

Mp: Rivningshysterin ska stoppas. Bevara Valhalla!

Vi är mitt i en klimatkris och det är oansvarigt att riva fungerande hus för att bygga nya på samma plats. Smarta och resurssnåla renoveringar sparar pengar, bevarar kulturvärden och går snabbare att bygga. Därför vill vi stoppa rivningen av Valhallabadet och Scandinavium istället renovera och utveckla dem.

Vi har skapat ett momentum i stadens miljöstyrning och aktivt drivit på för en stad som är härlig att vistas i för människor genom minskat utrymme för bilar och sänkta hastigheter. Istället prioriterar vi mer plats för kollektivtrafik, cykel, gång, grönska och stadsliv som stärker uteserveringar, handel och kultur.

C: Vi har exempelvis drivit på för att göra som Paris och sänka hastigheterna på de statliga centrala motorlederna i Göteborg från dagens 70 km/h. Det skulle sänka klimatutsläpp men framförallt minska buller och utsläppen av farliga partiklar som förorenar luften i Göteborg. Varje år dör 300 göteborgare i förtid som en följd av den dåliga luftkvaliteten. Största orsak är utsläpp från vägtrafiken. Där blev vi dock nedröstade av alla andra partier, som ville behålla de höga hastigheterna centralt i Göteborg. 

D: Vi har velat förändra målformuleringar och arbetssätt i Göteborgs Stads Miljö- och klimatprogram för att adressera de brister och ta hand om de förslag som klimatrådet och uppföljningsrapporterna har fört fram. Det har funnits ett politiskt motstånd från S, V, MP och C att förändra detta trots nedslående resultat och goda förslag på förbättringar i uppföljningarna och från klimatrådet. Det verkar vara politisk prestige som hindrar majoriteten från att ta in kunskapen och vilja justera mål och arbetssätt så att det blir bättre framdrift. Vi har försökt övertyga en majoritet genom att motivera förslaget till förändringarna med hänvisning till klimatrådet och uppföljningsrapporterna. Tyvärr har vi inte lyckats få något av partierna S, V, MP och C att ändra sig.

L: Lokalt har vi drivit frågan om planskild kollektivtrafik för att öka attraktiviten och framkomligheten i kollektivtrafiken. Planskild kollektivtrafik skulle innebära kortare restider samt mer plats ovan mark för gångtrafikanter och cyklister, och därmed tror vi att det skulle göra stor skillnad för de som tidigare inte övervägt att ställa bilen. Erfarenheterna från Västlänken kan verka skrämmande och erbjuda ett politiskt motstånd i takt med att frågan aktualiseras, men vi anser att det är helt nödvändigt för att lösa stadens trafikproblem på riktigt. 

M: Moderaterna har drivit en miljö- och klimatpolitik som kombinerar höga ambitioner med ekonomisk realism och genomförbarhet. Ett tydligt exempel är vårt arbete för elektrifiering, energieffektivisering och bättre förutsättningar för företag att ställa om, samtidigt som vi motsatt oss symbolpolitik som försämrar framkomlighet, höjer kostnader eller försvårar bostadsbyggande. Målkonflikten står ofta mellan klimatambitioner på papperet och åtgärder som faktiskt fungerar i människors vardag. Vår linje är att Göteborg ska klara omställningen genom teknik, innovation, tillväxt tillsammans med bred folklig förankring.

Kd har inte kommenterat

Sd: Säkerställa bevarande och tillskapande av grönytor i Göteborg. Det politiska intresset från de rödgröna att förtäta staden har stått emot vårt initiativ. Vi förstätter driva detta. Målkonflikten är att man vill ha fler bostäder i Göteborg. Vi ser gärna att man i så fall utvecklar fler ytterområden som t.ex. Olofstorp, inte de få gröna plättar vi har innerstaden.